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众邦探究晋升装甲车炮火技能 遥控兵器大显技能

gecimao 发表于 2019-03-13 20:01 | 查看: | 回复:

  泰国《亚洲军事评论》2015年第10期发表了斯蒂芬W米勒的文章:Station to Station。文章称,据对车臣和伊拉克巷战的研究证明,在激烈的城市交火区域内,裸露在外操作武器的士兵伤亡率极高,俄罗斯和欧美国家根据在实战中总结出来的经验措施,纷纷开始了遥控武器操作系统的研究和装备。该系统是今后武器系统的发展趋势,对于今后的武器装备研发具有深刻的意义,同样也会改变战场的作战模式。文章详细介绍了世界主要国家研发、生产和装备遥控武器站的情况。文章编译如下:

  遥控武器站(Remote Weapon Station,RWS)日益被视作一种为装甲车辆提供有效火力,同时满足在战术平台上放置武器,并使用更少的重量保护其操作人员设计挑战的解决方案。

  遥控武器站可以在无需传统载人炮塔内部空间要求的情况下挂载武器。载人炮塔一直被看作是挂载武器以及保护乘员的最有效途径。炮塔里的乘员能够在受到保护的情况下进行弹药装填、精确瞄准和车载武器维护。

  要做到这一点,炮塔必须能够容纳乘员,因此通常有一个“篮子”向下延伸到车辆内部。这种“篮子”往往体积很大而且笨重,减少了车辆内部空间。这对于步兵战车和装甲运兵车来说是一个问题,因为它们的内部空间非常宝贵。包括步兵战车或者装甲运兵车的双人炮塔在内,都减少了车辆能够运输的士兵数量。

  另一种选择是开放式无动力炮架,但这一选项不但使炮手暴露在外,而且炮架能够负担的武器重量有限。开放式炮架确实能够使炮手对于周围环境一览无余,但是炮手很容易受到伤害,因此,开发人员为开放式炮架安装了装甲。这包括炮盾、侧面和后面装甲,在某些情况下,甚至有顶部装甲。然而,这些设施都是以增加整车重量,减少炮手视界为代价。装甲防护开放式炮架,如美国陆军的主动炮手防护装置(Objective Gunner Protection Kit,OGPK)不包括底座和弹药重量为195.5千克(430磅)。对于小型战术平台来说,这些装置不能在移动的车辆上准确发射是一个严重的缺点。

  遥控武器站通过将炮塔中的乘员解脱出来提供了另外一种解决方案。它缩小了尺寸,降低了重量,并减少或消除了对于内部空间的需求。遥控武器站还为移动中攻击提供了稳定的光电瞄准系统,使操作人员在车辆内部得到了更好地的保护。

  保证充分态势感知的原则一直限制着遥控武器站的广泛采用,但随着时代的进步,先进的光电系统、视频显示和计算机技术提供了更强大的监视能力,与此相关的是越来越多的士兵赞同通过电视屏幕观察周围的环境。今天的年轻士兵从孩提时代一直在使用视频和电子设备,并将这些技术视为日常生活的一部分。只有年长的士兵仍然认为自己的眼睛才是观察周围环境最好的方式,所以新的乘员对于信任电子“眼睛”没有什么困难。

  遥控操作武器被接受的程度可以通过它们装备最新战斗车辆的情况得以体现。德国克劳斯·玛菲-韦格曼公司(KMW)/莱茵金属公司的“美洲狮”(Puma)步兵战车在车内为所有乘员预留了空间,在他们的前面是控制和显示装置。需要保护的空间越大,车辆就越重。通过将乘员从炮塔中解脱出来,车辆可以更小、更轻。“美洲狮”装甲战车在车辆中心线的左侧配备了莱茵金属公司的MK 30-2/ABM(空爆弹药)30毫米机炮武器站。

  随着减少人员伤亡和提高乘员生存能力日益受到重视,遥控武器站对于步兵战车、装甲运兵车等军用车辆的吸引力是显而易见的。2014年2月,美国陆军地面战斗车辆计划被取消,该计划旨在取代BAE系统公司的M2“布雷德利”(Bradley)系列步兵战车,BAE系统公司和通用动力公司在该计划中都为自己的战车配备了遥控武器站。

  谈及该公司的地面战斗车辆计划,BAE系统公司战斗车辆部门副总裁兼总经理马克·西尼奥瑞里(Mark Signorelli)在地面武器部门提出,“实现地面战斗车辆寻求的防护水平,最有效途径是采取一种以乘员为中心的设计方式。这一目标最好通过车内结构的设计来实现。从本质上讲,如果较好的乘员防护是首要任务,那么答案是将乘员从炮塔内解脱出来,并且利用传感器、计算机和视频显示器的技术进步,来提供良好的监视、态势感知和目标获取能力。”

  最新的俄国步兵战车设计也采用了遥控武器站,这表明遥控武器站已经得到了广泛的认可。在2015年俄罗斯卫国战争胜利70周年莫斯科红场阅兵式上,俄罗斯图拉仪器制造设计局(KBP)的“布梅朗-BM”(Bumerang-BM)遥控武器站首次面世。这种低矮的全宽炮塔安装了一门嵌套式图拉股份公司的2A42 30毫米自动炮、7.62毫米同轴机枪和两枚俄罗斯图拉仪器制造设计局的“短号-EM”(Kornet–EM)反坦克导弹。该遥控武器站安装在T-15“阿玛塔”(ARMATA)重型步兵战车以及库尔干机械制造厂研制的“库尔干人-25”步兵战车(Kurganets-25)上,后者预计将在2017年服役。

  这是否意味着遥控武器站即将成为未来所有车辆炮塔需求的答案呢?奥托·梅莱拉公司的工程团队表示,在他们看来,“操作反馈只是确定了顶置武器站需求,但这并不是严格意义上的传统载人炮塔的替代。”他们的30毫米“重拳”(HITFIST)顶置武器系统旨在“通过紧凑的一体化设计来克服无人炮塔固有的局限性”。遥控武器站的缺点是缺乏打开舱门后的全方位观察。奥托·梅莱拉公司的解决方案是独一无二的全景瞄准具。遥控武器面临的挑战是如何在缩小尺寸的同时减少其缺点。“重拳”顶置武器站已经装备意大利陆军的依维柯/奥托·梅莱拉公司的“标枪”(Dardo)步兵战车。波兰陆军的波兰WZM公司生产的“黑獾”系列(帕特里亚公司的模块化装甲车辆许可生产版本)也将装备该系统,预计将在2019年交付完毕。

  对于某些任务来说,遥控武器站明显利大于弊。例如,以色列军事工业公司(IMI)“纳美尔”(Namer)步兵战车设计用于在最好防护的情况下运输下车步兵小队。这样做的目的是让他们下车战斗,以及支持以色列陆军重型装甲防护的以色列军事工业公司的“梅卡瓦-IV”(Mekava-IV)主战坦克。为士兵和装备提供空间是优先需求,因此,它装载了拉斐尔先进防务系统公司的“大力士”(Samson)遥控武器站,该武器站配备有一挺重机枪或一具自动榴弹发射器。“大力士”遥控武器站采用“Y”式设计,机枪放置在中间,光电系统和备弹平衡的放置在两侧。“大力士”遥控武器站已装备哥伦比亚陆军所使用的通用动力LAV-III轻型装甲车。

  遥控武器站固有的特性使得它成为众多轻型车辆,例如,美国AM通用公司的高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)或德国克劳斯·玛菲-韦格曼公司的“野狗”(Dingo)四轮驱动装甲车的唯一选项。军队和安全部队越来越多地认识到这一点。例如,墨西哥陆军正在考虑为其美国奥什科什防务公司的“沙猫”(SandCat)特种作战四轮驱动防护车辆安装FN赫斯塔尔国家兵工厂(FNHerstal)的“后卫”12.7毫米中型遥控武器站,并于2015年完成安装。

  耐克斯泰尔(NEXTER)公司的工程人员在提供给《亚洲军事评论》的一份书面声明中说:“一些炮塔仍然需要配备人员,例如,侦察和监视车辆。”然而,他们补充说:“在潜藏威胁的战场,从车辆的舱门探出身体是士兵们受到伤害的主要方式,”所以必须考虑这种折衷的解决方案。即使是配备载人炮塔,乘员仓也必须提供舱门关闭时的监视和目标获取能力。该公司的ARX20遥控武器站提供了更强的火力、更远的射程和更好的目标效果,并且相较于传统载人炮塔,减轻了重量,改进了紧凑度。ARX20遥控武器站配有一挺稳定型20毫米机关炮和7.62毫米辅助机枪,机关炮的射程为2000米(1.2英里)。ARX20遥控武器站的嵌入装置使其很容易集成至新的平台,以及改装现役车辆。

  使用遥控武器站能够在无需重大改装的情况下升级传统平台,这是一种相当大的优势。增加遥控武器站可以提高现役车辆的战力。丹尼尔公司陆地系统动力部门业务发展经理格里·范·德·莫维(Gerrie Van De Merwe)指出,该公司的TRT-25系统专门针对这些应用而设计。“TRT-25系统提供了一种完全稳定的高性能25毫米机炮设计,可以很容易地安装在轻型侦察车、重装甲运兵车和步兵战车之类的平台上,使其升级至当前的作战标准。”值得注意的是,TRT-25配置重量不到850千克(1870磅),武器射界为-10度至+65度。这在山区和城市地区攻击目标时非常重要。

  BAE系统公司的“狐猴”(LEMUR)遥控武器站可以配备12.7毫米机枪、40毫米自动榴弹发射器和30毫米机关炮。“狐猴”遥控武器站已经装备丹麦陆军的通用动力公司的“食人鱼-III”步兵战车、“鹰-IV”四轮驱动侦察车,以及BAE系统公司CV9035DK步兵战车。

  康斯伯格海事公司(Kongsberg)的“保护者”(Protector)系列也提供多种武器版本。所有改型共享同一基线的单个基座以及稳定的光电系统和激光测距仪。瞄准具位于武器的下方,其独立式瞄准线(DLOS)使得炮手能够不受机炮射角的约束瞄准目标。M151/153“保护者”遥控武器站可装备装甲车,配备12.7毫米口径机枪。精简版“保护者”遥控武器站和超级精简版“保护者”遥控武器站分别配备7.62毫米或5.56毫米武器,重量大约是其他系统的一半。“保护者”遥控武器站可能是世界上产量最大的遥控武器站,目前在役数量超过17000台。其中装备最多的是美国陆军通用动力公司的“斯瑞克”(Stryker)装甲车和丹尼尔公司的RG-31防地雷/反伏击四轮驱动车,而最近一批产品是安装在克罗地亚的324辆帕特里亚公司的模块化装甲步兵战车/装甲运兵车上,将在2015年年底交付完毕。

  很多遥控武器站重新装填弹药时要求乘员离开车辆的保护。为了解决这个问题,康斯伯格海事公司的MCT-30(中口径炮塔)采用了完全不同的类似载人设计。所有机炮的瞄准、装填和操控都由车内乘员在炮塔内完成。该武器站配装了轨道-美国阿联特技术系统公司的“大毒蛇-II”Mk.44 30毫米机关炮或传统的40毫米机关炮。MCT-30炮塔的一个好处是,它能够通过炮塔座圈从内部打开弹仓,重新装填弹药。自2014年以来,MCT-30炮塔由通用动力公司集成至轻型装甲车辆,并在美国和中东进行了验证测试。MCT-30炮塔还作为BAE系统公司的M2“布雷德利”步兵战车现代化的候选系统,安装在该战车上。与此同时,比利时CMI防务公司的“柯克里尔”遥控武器站(Cockerill Protected Weapon Station,CPWS)也采用了类似的方法。“柯克里尔”遥控武器站在一个全防护炮架上集成了光电及火控系统,以及20毫米至30毫米口径武器。遥控操作时,“柯克里尔”遥控武器站允许乘员进入武器附加舱口,藉此观察并指挥车辆。

  基础型遥控武器站的一个特点是它们安装在车辆的顶部。这种配置的优势使其能够对靠近车辆的目标保持最大俯角。例如,“保护者”系列遥控武器站高750毫米(30英寸),能够提供-20度的射角。缺点是在高度复杂的城市和森林地形行进时有碰到电线和树枝的风险。埃尔比特系统公司的解决方案是其双遥控武器站(Dual Remote Weapon Station,DRWS),配备40毫米自动榴弹发射器或12.7毫米机枪以及7.62毫米辅助机枪。机枪嵌套在炮架中,高度很低。双遥控武器站也可以抬高机枪,同时允许炮手使用光电系统进行观察。该系统可以在没有武器瞄准的情况下进行监控,这被认为在和平支援行动中用处极大。双遥控武器站2010年开始批量生产,目前已经加入奥地利陆军服役。该系统适用于轻型车辆,已经安装在“悍马”、通用动力公司“美洲豹”(Cougar)六轮驱动装甲战斗车,以及Hatehof Xtreme公司的四轮驱动装甲车上进行了验证。

  遥控武器站是一种增加现役车辆杀伤力的理想解决方案。艾斯兰公司(ASELSAN)已为装甲车辆开发出基座型和环形遥控武器站。该公司的MIZRAK-30系统是专为中型装甲车辆设计的30毫米或25毫米无人炮塔。机关炮放置在车辆右侧,双轴稳定型炮长瞄准镜的旁边。MIZRAK-30无人炮塔已经装备了奥托卡(Otokar)工业集团“阿尔马”(Arma)六轮驱动武装突袭装甲车和“图尔帕尔”(Tulpar)履带式步兵战车。

  战术卡车也正在使用遥控武器站取代开放式炮架。丹尼尔公司的SD-ROW和FN赫斯塔尔公司的“后卫”遥控武器站简单、轻便,允许卡车乘员从驾驶室里攻击目标,甚至在移动中进行还击,这在遭遇伏击时是一个显著优势。

  这不仅仅是遥控武器站已经被更广泛的接受,而是遥控操作的整个理念已经被更广泛的接受。在此过程中,传感器、计算机和显示器的进步发挥了最大的作用。然而,这也可以归因于不断变化的心态和用户习惯以及与电子媒介更舒适的互动。随着无人地面车辆越来越多地受到关注和使用,遥控武器站技术的应用可能会进一步的增加。

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